| النقل |
 |
|
| إسم المشروع |
| البيئة الوطنية – نظام مراقبة المركبات يعمل من خلال نظام تحديد المواقع العالمي. |
|
| إسم العميل |
| شركة أف أم إي أونيكس المحدودة |
|
| التحديات |
| بناء نظام متابعة حركة شاحنات النظافة. |
|
| النتائج الجوهرية |
| منذ بدء العمل بهذا النظام، أصبح بإمكان الشركة تكوين صورة شاملة حول حركة قافلة شاحنات تنظيف الشوارع بما فيها موقع الشاحنة الحالي والعمل الذي تؤديه ومسارات التنظيف المغطاة. |
|
| كما أنه أصبح بإمكان وكالة البيئة الوطنية الحصول على معلومات فورية حول عمليات التنظيف بهدف التأكد من إنجاز كافة مهام التنظيف الموكلة إلى الشركة. |
|
|
|
|
| إسم المشروع |
| نظام المتابعة الذكي |
|
| إسم العميل |
| شركة حلول نيكسويڤ المحدودة |
|
| التحديات |
| الحاجة إلى حلول لتحسين الاتصالات. |
|
| النتائج الجوهرية |
| منذ البدء في تطبيق نظام المتابعة الذكي وحلول خدمات الطرود في العام 2004، وصل عدد المستخدمين إلى أكثر من 1000 مستخدم. وإضافة إلى تمكين الشركة من متابعة حركة موظفيها، أصبح بإمكانها الاتصال بهم لتبادل المعلومات لاسلكياً عبر استخدام أجهزة موتورولا الجوالة. |
|
| كما يخدم النظام حالياً جهات حكومية عدة مثل وزارة الدفاع، قوى الأمن، دائرة الشرطة والدفاع المدني. |
|
|
|
|
| إسم المشروع |
| نظام متابعة المركبات عبر نظام تحديد المواقع العالمي. |
|
| إسم العميل |
| شركة كي تي سي للهندسة والبناء المحدودة |
|
| التحديات |
| الحاجة إلى نظام متابعة حركة قافلة الشاحنات البالغ عددها 100 شاحنة في الشركة. |
|
| النتائج الجوهرية |
| أصبح بإمكان الشركة تكوين صورة شاملة حول حركة الآليات والشاحنات، ومراقبة الموارد مما أدى إلى تقليل الجهود الضائعة والحد من وقوف الآليات دون عمل إضافة إلى تحديد المهام بفعالية وتخفيض استهلاك الوقود وتخفيض تكاليف التشغيل |
|
|
|
|
| إسم المشروع |
| نظام إثبات بالتسليم متنقل وحلول تحديد مواقع المركبات مدعماً بنظام تحديد المواقع العالمي |
|
| إسم العميل |
| شركة ريتشلاند للأعمال اللوجستية |
|
| التحديات |
| الحاجة إلى نظام يحدد مواقع المركبات وإدارة التغيرات والمتابعة الفورية. |
|
| النتائج الجوهرية |
| تطبيق برامج ڤي3 القياسية - V3LOGISMETRICS ونظام V3TRANSMETRICS ودمجهما مع أنظمة إدارة حركة النقل المتوفرة. |
|
| تم دمج وموالفة حلول اتصالات مع أجهزة تحديد المواقع العالمي وأجهزة مساعدة رقمية شخصية متنقلة للعمل مع نظام إدارة حركة النقل المعمول به. يغطي المشروع حركة أكثر من 70 مركبة وتم تطويره ليغطي عمليات الشركة في الخارج. |
|
| يسهل نظام متابعة حركة المركبات المدعم بنظام تحديد المواقع، العمل على برمجة حركة المركبات ومواكبة مستجدات حركة التسليم والاستلام فور حصولها والمساعدة على اتخاذ القرار الأمثل. |
|
|
|
|
| إسم المشروع |
| برنامج إثبات التسليم والاستلام المتنقل |
|
| إسم العميل |
| شركة Dpex للبريد الدولي السريع |
|
| التحديات |
| الحاجة إلى حلول لتسهيل عمل الشركة في جدولة وتسليم واستلام الطرود وتحديث معلومات حركة النقل ومتابعتها بهدف المساعدة على اتخاذ القرار الأمثل. |
|
| النتائج الجوهرية |
| تم تطبيق برمجيات وسيطة مع برنامج جافا لتدفق العمل المتنقل ليعمل على أجهزة موتورولا i58sr المحمولة والمزودة بقارئ الباركود مع ربطه مع نظام خدمة العملاء المعمول به وقاعدة البيانات إضافة للتحديث المباشر لأجهزة موتورولا i58sr المحمولة. تساعد ڤي3 حالياً شركة Dpex على بناء نظام مماثل ليعمل من خلال نظام تحديد المواقع. |
|
|
|
|
| إسم المشروع |
| نظام متابعة توزيع قطع الغيار لشركة ميتسوبيشي للسيارات (تايلاند) |
|
| إسم العميل |
| تي أن تي للأعمال اللوجستية (تايلاند) |
|
| التحديات |
| طلب شركة تي أن تي للأعمال اللوجستية بناء نظام متابعة مسار الشحنات وحركتها لصالح شركة ميتسوبيشي للسيارات. |
|
| النتائج الجوهرية |
| اعتماد برنامج V3JRoutes كجزء من الخدمات الاستشارية في متابعة مسار الشحنات وحركتها والتي تقدمها تي أن تي للأعمال اللوجستية لصالح عميلها شركة ميتسوبيشي للسيارات |
|
|
|
|
| إسم المشروع |
| نظام إدارة النقل البري الدولي (uLTMS) |
|
| إسم العميل |
| دي أتش أل إكسيل للإمداد سنغافورة المحدودة (المعروفة سابقاً إكسيل للأعمال اللوجستية في آسيا والباسيفيك) |
|
| التحديات |
| كانت الشركة تسعى إلى تجهيز الشاحنات بنظام للمراقبة والاتصال من خلال نظام تحديد المواقع العالمي. |
|
| النتائج الجوهرية |
| تطبيق برنامج ڤي3 القياسي - نظام V3TRANSMETRICS وتزويد مكاتب شركة إكسيل في آسيا بنظام V3TRANSMETRICS ودمجه وموالفته في الموقع. |
|
| يعمل النظام حالياً في سنغافورة وشنغهاي وبكين وغوانغزو وهيفي بالصين. |
|
|
|
|
